Reikalavimaišlifavimo juostaSmėlio juostos pagrindo, abrazyvo, rišiklio ir smėlio tankio gamybos procesas yra itin griežtas, o per anksti smėlio juostos eksploatavimo pabaiga dažnai nutinka dėl netinkamo naudojimo. Žemiau analizuojame keletą tipiškų problemų.
1. Klijų dangtelis:
Kai ant abrazyvinio pjovimo krašto padengiamas metalinės medžiagos sluoksnis, tai yra, atsiranda lipnus dangtelis. Šiuo metu šlifavimo juostos paviršius tampa blizgus, o ranka jaučiasi lygi. Lipnūs dangteliai dažniausiai būna metalinėse medžiagose, kurių stiprumas yra didelis, ypač kietose ir kietose medžiagose.
- Nepakankamas šlifavimo slėgis yra pagrindinė lipnių dangtelių priežastis. Didelio kietumo medžiagoms dėl nepakankamo slėgio abrazyvinėms dalelėms sunku įsipjauti į ruošinį, o abrazyvinėms dalelėms sunku lūžti ir pačioms pagaląsti.
Minkštesnis kontaktinis ratas arba presavimo plokštė, net ir kartu su pakankamai dideliu šlifavimo slėgiu, tik rimtai subyrės, o abrazyvines daleles sunku įspausti į ruošinį.
- Didelis juostos greitis, todėl abrazyvinės dalelės šlifavimo srityje nepakankamai laiko, įpjautos į ruošinio gylį, plonėja ir rimtai įkaista.
Lipnios dangos priežastys yra išsamios, o sprendimas taip pat yra išsamus, tai yra, tinkamas kontaktinis ratas arba slėgio plokštė, pakankamai didelis šlifavimo slėgis ir mažas juostos greitis yra pagrindiniai problemos sprendimai. Žinoma, taip pat būtina pasirinkti savaime galandantį gerą abrazyvą.
2. Bukas:
Šlifavimo procese, nors visos abrazyvinės dalelės vis dar egzistuoja, aštrumas jau labai prastas. Taip yra dėl to, kad abrazyvinis pjovimo kraštas dėl susidėvėjimo atšoko, šis reiškinys vadinamas nuobodu. Įprastas atbukimas yra diržo eksploatavimo trukmės pabaiga, ir akivaizdu, kad „atbukimas“, apie kurį mes čia kalbame, dažniausiai atsiranda dėl netinkamo diržo pasirinkimo arba naudojimo, kai abrazyvinės dalelės dar nėra sunaudotos.
Dėl minkštesnio kontaktinio rato arba presavimo plokštės abrazyvinėms dalelėms sunku įsipjauti į ruošinį, todėl susidaro plokščias kraštas.
Trūkstant šlifavimo slėgio taip pat lengva nublukinti abrazyvinį diržą, o abrazyvas sunkiai pagaląsta pats.
Kai ruošinys yra kietas, smėlio juostos pasirinkimas netinkamas arba smėlio juostos greitis yra didelis, sunku įpjauti ruošinį ir nuobodu.
Nenormalus smėlio juostos susidėvėjimas rimtai paveikia smėlio juostos tarnavimo laiką ir labai padidina apdorojimo išlaidas, todėl negalima to ignoruoti.
3. Užblokuotas:
Užsikimšimas yra tada, kai abrazyvinis tarpas greitai uždengiamas ir užpildomas drožlėmis, kol abrazyvinė pjovimo briauna visiškai atbunksta, todėl abrazyvinis diržas praranda pjovimo galimybes.
Yra daug užsikimšimo priežasčių, dažniausiai dėl netinkamo naudojimo, apdorotų medžiagų ir šlifavimo juostos pasirinkimo:
-- Kontaktinis ratas arba presavimo plokštė yra per minkšta, todėl abrazyvines daleles sunku įpjauti į ruošinį, abrazyvinis diržas daugiausia yra šlifavimo būsenos, o apdirbimo vietos temperatūra įkaista dėl trinties , kad drožlės būtų „privirintos“ prie abrazyvinio diržo, sukeldamos užsikimšimą. Sprendimas turėtų būti kietas kontaktinis ratas ir slėgio plokštė arba kontaktinis ratas ir slėgio plokštė su smailiu dantu atgal, taip pat galima naudoti mažo skersmens kontaktinį ratą.
- Dėl didelio diržo greičio taip pat sunku efektyviai įpjauti abrazyvinę dalelę į ruošinį, taip pat užsikimšimas ir ruošinys sudegs, šiuo metu turėtų sumažėti diržo greitis.
-- Apdorota medžiaga yra per minkšta (pvz., aliuminis, varis ir kiti spalvotieji metalai), todėl smėlio juostos paviršius lengvai užsikimšęs, sprendimas turėtų būti toks: naudojant retą smėlio juostą; Jei laikomasi šiurkštumo reikalavimų, imamas stambaus grūdo smėlio juosta. Naudojamas didesnio trapumo silicio karbido abrazyvinis diržas. Taikomas šlifavimo priedų pridėjimo būdas, pvz., tepalų naudojimas.
Lengvai užsikimšančių medžiagų apdirbimo paviršius yra lygus, o abrazyvinis diržas, kuris lengvai subraižo, pvz., riebalai ir stambios dalelės, negali būti naudojamas tokioms medžiagoms, o turi būti naudojamas ypač padengtas abrazyvinis diržas, turintis gerą lustą. pašalinimas ir apsauga nuo užsikimšimo.
Antra, šlifavimo juostos nuokrypio kontrolė:
Nukrypimas yra pagrindinis veiksnys, turintis įtakos smėlio juostos kokybei ir eksploatavimo trukmei, nepagrįstas smėlio juostos įtempimo ir reguliavimo mechanizmo dizainas sukels smėlio juostos nuokrypį, o plakimo reiškinys yra rimtas, todėl apdorojimo kokybė negali atitikti nurodytų proceso reikalavimų. ir labai sutrumpinkite įprastą smėlio juostos eksploatavimo laiką, smėlio juosta per labai trumpą laiką sulaužys ir nukris. Todėl atraminio rėmo liejimo, perdavimo ir reguliavimo mechanizmo veiksmingo ir pagrįsto modelio pasirinkimas yra raktas į gerus apdorojimo rezultatus ir efektyviai pratęsiant smėlio juostos tarnavimo laiką.
Penkios šlifavimo juostos sąnario lūžio priežastys:
1. Nepakanka klijų; 2. Trumpas slėgio laikas ir nepakankama temperatūra; 3. Didelė įtampa, tiesios raukšlės; 4. Transmisijos mechanizmas turi prastą stabilumą ir nepagrįstą dizainą.
Šeši, smėlio juosta naudoja įprastas problemas ir sprendimus.
Smėlio juostos mašina veikia krepą, plyšta, nubėga
-- Patikrinkite, ar smėlio juostos apimtis yra tinkama (paprastai apvado tolerancijos diapazonas yra plius arba minus 5 mm);
-- Patikrinkite, ar smėlio juostos cilindriškumas (dviejų galų perimetro skirtumas) nėra per didelis (paprastai perimetro skirtumas tarp dviejų galų yra mažesnis nei 5 mm);
-- Patikrinkite, ar smėlio juosta neiškreipta. Paprastas tikrinimo būdas: paskleiskite smėlio juostą lygiai ant lygaus pagrindo, iš abiejų pusių išlyginkite smėlio juostos galus, pažiūrėkite, ar kitas galas nėra iškreiptas;
-- Patikrinkite, ar ant varančiojo rato, šlifavimo plokštės trinkelės ir apdirbamo ruošinio nėra pašalinių daiktų, ar kontaktinis ratas yra lygiagretus, ar nėra deformuotas transmisijos velenas, ar varomasis ratas nėra labai susidėvėjęs.
-- Patikrinkite, ar ruošinio pjovimo kiekis atitinka reikalavimus.
